隨著科技水平的不斷提高，我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)日趨成熟。如今的無(wú)人機(jī)機(jī)型越來(lái)越多，性能也更加穩(wěn)定，使得很多行業(yè)都開(kāi)始應(yīng)用無(wú)人機(jī)。那么，目前無(wú)人機(jī)應(yīng)用到哪些方面呢？下面我們就來(lái)介紹。

什么是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)？

無(wú)人駕駛航空器簡(jiǎn)稱為無(wú)人機(jī)，由機(jī)載動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，由人為遠(yuǎn)程操作或自主程序控制飛行，可執(zhí)行多種任務(wù)并能回收重復(fù)使用的無(wú)人駕駛飛行器。通常無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)集成有飛行器平臺(tái)、飛行控制與導(dǎo)航、信息傳輸與處理、任務(wù)載荷，以及地面運(yùn)輸與保障等系統(tǒng)的高度綜合系統(tǒng)。

無(wú)人機(jī)按照應(yīng)用領(lǐng)域如何分類(lèi)？

無(wú)人機(jī)按照應(yīng)用領(lǐng)域可分為軍用無(wú)人機(jī)與民用無(wú)人機(jī)。軍用無(wú)人機(jī)主要包括偵查無(wú)人機(jī)、攻擊無(wú)人機(jī)、誘餌無(wú)人機(jī)以及貨運(yùn)無(wú)人機(jī)。民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富，可進(jìn)一步分為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)以及消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)多用于個(gè)人航拍，工業(yè)級(jí)級(jí)無(wú)人機(jī)則多用于農(nóng)林環(huán)保、行業(yè)測(cè)繪、城市安防、油氣管線巡檢等領(lǐng)域。

目前無(wú)人機(jī)應(yīng)用到哪些方面？

1、農(nóng)林環(huán)保

無(wú)人機(jī)在農(nóng)林環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用，大致可分為三種類(lèi)型。第一是環(huán)境污染監(jiān)測(cè)：可從宏觀上觀測(cè)大氣、土壤、植被和水質(zhì)狀況，為環(huán)境保護(hù)提供決策依據(jù)。第二種是針對(duì)突發(fā)環(huán)境事件，可以實(shí)時(shí)快速跟蹤和監(jiān)測(cè)突發(fā)環(huán)境污染事件的發(fā)展。第三種是針對(duì)水氣污染，無(wú)人機(jī)可以快速、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)進(jìn)行水體和氣體的監(jiān)測(cè)，大大降低環(huán)境監(jiān)測(cè)及時(shí)取證的難度。

2、城市安防

無(wú)人機(jī)平臺(tái)結(jié)合視頻、紅外等監(jiān)控及傳送設(shè)備，通過(guò)空中對(duì)復(fù)雜地形和復(fù)雜結(jié)構(gòu)建筑進(jìn)行治安巡查，實(shí)時(shí)視頻指揮，還可以開(kāi)展防恐協(xié)防和交通預(yù)警。無(wú)人機(jī)也可用于監(jiān)測(cè)交通流量，在主要道路上空進(jìn)行巡邏，對(duì)路段的交通流量進(jìn)行監(jiān)測(cè)；以便指揮中心實(shí)時(shí)了解道路通行情況、掌握車(chē)流變化，采取及時(shí)有效的排堵保暢措施。如遇突發(fā)事件，能夠很快到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，為進(jìn)一步處置提供高空視野支撐。

3、油氣管線巡檢

無(wú)人機(jī)可搭載可見(jiàn)光相機(jī)、可見(jiàn)光攝像機(jī)、紅外雙光相機(jī)等載荷，根據(jù)管道運(yùn)行情況、巡檢要求制定定期巡檢任務(wù)。當(dāng)管道故障后，根據(jù)故障信息確定重點(diǎn)巡檢區(qū)段和部位，利用無(wú)人機(jī)可以快速到達(dá)巡檢區(qū)域，勘察管道故障受損區(qū)域。